Voici « Le cri » d’Edvard Munch. Connaissez-vous sa signification? Lorsque j’étais jeune, je croyais à voir leurs habits qu’il s’agissait de moines dont l’un semblait méchamment apeuré, un parent m’avait alors simplement répondu qu’il s’agissait de l’angoisse de l’homme moderne.
L’été achève, mais la vraie fabrication du prototype ne fait que commencer!
Les plans électrique du controleur central et du controleur auxiliaire ( dans le volant ) sont maintenant terminés et les pièces sont prêtes à être fabriquées.
Côté mécanique, nous recevrons le moule de la coque du haut mardi. Trois semaines déjà se sont écoulées depuis la réception du moule de la coque du bas (un tout petit 4t. de MDF), juste assez de temps pour assembler les 5 sections usinées par la compagnie USIMM à Montréal et en faire la finition. Sitôt les moules prêts et les matériaux achetés, les coques pourront être infusées.
Du côté conception mécanique, l’équipe se penche sur l’optimisation de certains composants clés, comme le monocoque et les suspensions, ainsi que sur les méthodes de fixation des composants entre eux. Il s’agit des dernières étapes de conception mécanique du projet.
Summer is almost over but the real construction of our prototyp is just starting!
The plans for our central and auxiliary microcontrolers are now done and the PCB’s are being made as we speak.
On the mechanics side of things, we are receiving the second mold Tuesday (August 16th 2011). Its already been three weeks since we got our first mold (just about four tons of MDF), which gave us just enough time to put together the five sections made by USIMM. As soon are the molds are ready and the materials bought, the infusion process will begin!
As for the mechanics design team, they are currently optimising some of our key components such as the hull, the suspensions and our assembly methods. This is the last step of the mechanics design.
Membre de l’illustre famille française, Antoine César Becquerel fut le premier scientifique notoire de sa lignée. Son fils est Alexandre Edmond Becquerel, grand physicien (avec qui d’ailleurs il découvrit l’effet photovoltaïque [photoélectrique]), lui-même père de Henri Becquerel, autre grand physicien qui a partagé le prix Nobel de physique avec Marie et Pierre Curie pour avoir découvert la radioactivité, père à son tour de jean Becquerel qui travailla sur la théorie de la relativité.
Antoine Becquerel est né à Châtillon-Coligny dans le département du Loiret le 7 mars 1788 et est mort à paris la veille de ses 90 ans le 18 janvier 1978. En 1806, il gradue de l’école polytechnique à Palaiseau en France. Deux ans plus tard, il devient officier pour le corps des ingénieurs et sert de 1810 à 1812 pour les troupes impériales en Espagne, et à nouveau en France en 1814. Par la suite, il se retire de l’armée pour consacrer sa vie à la recherche scientifique.
En 1820, poursuivant le travail de René Just Haüy[i], il découvre que la pression peut induire de l’électricité dans tous matériaux. En 1829, il invente une pile à courant continu précurseur de la pile de Daniell[ii]. Au cours de la même année, travaillant avec son fils Alexandre Edmond Becquerel , il découvre l’effet photovoltaïque. L’expérience permettant cette découverte est constituée d’une chaîne d’éléments conducteurs (dans ce cas-ci une électrode plongée dans un liquide conducteur) qui lorsqu’éclairé, un courant électrique est spontanément produit. Il a également travaillé dans de nombreux autres domaines; la physiologie, la climatologie et la biochimie) et publié de nombreux mémoires; Traité de l’électricité et du magnétisme (1834–1840), Traité de physique dans ses rapports avec la chimie (1842), Éléments d’électrochimie (1843), Traité complet du magnétisme (1845), Éléments de physique terrestre et de météorologie (1847), et Des climats et de l’influence qu’exercent les sols boisés et non boisés (1853)
Son travail lui a valu le titre de membre de l’Académie des sciences en 1829, l’occupation de la chaire comme professeur de physique au Muséum national d’histoire naturelle de paris en 1837 et membre étranger de la Royal Society la même année.
Sa découverte de l’effet photovoltaïque fera l’objet de multiple théorie. La plus célèbre ayant été écrite par Albert Einstein et publié en mars 1905 dans la revue scientifique allemande Annalen der Physik. En effet, c’est par l’étude de l’effet photovoltaïque qu’Einstein a soutenu sa thèse sur la nature corpusculaire de la lumière, expliquant que le courant induit lors de l’effet photovoltaïque (émission d’électrons par un matériau soumis à l’action de la lumière) est résultant de l’absorption énergétique des photons (particules de lumières) par les électrons en périphérie des atomes.
La découverte d’Antoine becquerel et la thèse d’Albert Einstein préludent les connaissances nécessaires à l’utilisation de l’énergie solaire telle que fait par la voiture Estéban puisque c’est par l’effet photovoltaïque que les panneaux solaires (constitués d’élément semi-conducteur comme dans l’expérience de Becquerel) induisent un courant électrique jusqu’au moteur.
Références (toute consultée le 2011-08-08) :
http://www.howstuffworks.com/dictionary/famous-scientists/chemists/antoine-cesar-becquerel-info.htm
http://indispensables.over-blog.com/article-2732387.html
http://en.wikipedia.org/wiki/Antoine_C%C3%A9sar_Becquerel
http://www-physique.u-strasbg.fr/cours/l1/lpa/L1_decouverte_hervieux/Einstein_photo.pdf
Rédigé par Marie-face-de-pi(3,1416)
Question récurrente chez les néophytes : d’où provient le nom donnée à la voiture solaire Estéban? Ce nom, signifiant «Stéphane» en espagnole fait référence au personnage principal d’une célèbre série animée des années 80 : Les Mystérieuses Cités d’Or.
L‘émission raconte les aventures d’un jeune orphelin, Estéban, vivant à Barcelone en 1532 et de son voyage mythique en Amérique du Sud au moment de sa découverte. Il est surnommé «fils du soleil» dès le début de l’histoire puisqu’il est considéré comme un enfant miraculeux capable de dégager le ciel pour faire apparaître le soleil(d’ailleurs notre voiture fait pareille hein, faut pas se tromper :P). Sans vous dévoiler trop de punchs, l’histoire, basée sur des fonds très réalistes, fait une lente progression vers la science-fiction et c’est ainsi qu’au courant de la série on découvre de nombreuses inventions issues du savoir du peuple de Mu. Que dire d’eux, si ce n’est qu’il s’agit là d’un vrai peuple d’ingénieur en herbe ! L’énergie solaire y est à l’honneur à travers les magnificients solaris (un navire) et grand condor (véhicule aéronautique prenant la forme d’un grand oiseau d’or) . D’ailleurs qu’est-ce qu’on a pas tous retenu notre souffle à l’épisode 7 lorsque Gaspard et Gomez rattrapent le solaris pour le bombarder et que nos héros enfants réussissent à déployer le mécanisme basé sur l’énergie solaire,jusqu’ici secrète du navire.(fin du spoil)
Voilà, le voile sur l’origine mystérieuse du nom donné à notre série de voitures est levé. Que peut-on rajouter de plus, si ce n’est que nous aussi, nous sommes des enfants aux coeurs purs avides de rêves et de savoir (j’en ai la larme à l’oeil!). Pour finir, je vous conseille fortement d’écouter la vidéo de l’opéning, c’est un must! http://www.youtube.com/watch?v=9w_zn3uRwPU
Note de moi même : d’ailleurs, c’est ce qui m’a tellement interpellé lors de la présentation vidéos des sociétés techniques de la polytechnique en début de session, j’ai pensé tout haut, petite friande d’animé que je suis :« Non pas Estéban en référence des cités d’or pour vrai! ». Jvous dit un vrai appel au coeur!
Voici mes sources, ponctuées de commentaires :
www.wikipédia.com, en français et en anglais (ben quoi…), http://fansdescitesdor.free.fr/cite.html, http://www.citesdor.com/ (très bon site, il prévoit même partir une secte pour ceux que ça interpelle) http://www.animeka.com/articles/mysterieuses-cite-d-or-1.html ( analyse en profondeur, voir freudienne, pour laquelle on se met à saigner du né vite et qui nous fait voir l’émission comme un hymne au coït )
Écrit par Marie TD
